U mehaničkoj opremi kao što su motori i ventilatori, klizni ležajevi su vrlo važni mehanički dijelovi. Klizni ležaj uglavnom kroz upotrebu uljnog filma tečne snage koji nastaje pritiskom za podnošenje opterećenja, njegova radna priroda određuje da se može pojaviti habanje, a ako se klizni ležaj istroši, njegova efikasnost će se također smanjiti, situacija je ozbiljna, klizni ležaj ne može ispravno raditi, što utiče na normalan rad čitavog skupa mašina.
Glavni klizni ležaj ispušnog ventilatora uzrokuje habanje
Habanje kliznih ležajeva obično ima ogrebotine, neznatno istrošenost ili ozbiljno istrošenost, prema stvarnom trošenju kliznih ležajeva, glavni razlozi za njihovo trošenje su sljedeći.
Prvo, opterećenje je preveliko. Glavna uloga kliznog ležaja je da podnese opterećenje, ali ako je opterećenje preveliko, operacija kliznog ležaja će stvoriti veliku toplinu, kontinuirana visoka temperatura će smanjiti prianjanje metala, tako da materijal površine kliznog ležaja skidati i proizvoditi habanje.
Drugo, strano tijelo ulazi u klizni ležaj. U procesu rada kliznog ležaja, ako tvrda strana tvar uđe u otvor kliznog ležaja, tvrda strana tvar će proizvesti trenje o površinu ležaja, uzrokujući habanje ležaja.
Treće, položaj kliznog ležaja je nepravilan. Mehaničko rukovodno osoblje u montaži kliznog ležaja, a ne kliznog ležaja instaliranog u središnjoj liniji, zakrivljenosti ležaja i kliznog ležaja u procesu rada, jedan od krajeva će se pojaviti ozbiljnije trenje, trenje koje stvara toplina učinite da se površina ležaja zamara metalom, tako da je ležaj oštećen.
Četvrto, nedovoljno podmazivanje ležajeva. Mehaničko rukovodeće osoblje u održavanju kliznih ležajeva, nije u strogom skladu sa relevantnim odredbama tretmana podmazivanja kliznih ležajeva, ili greške u radu i nepravilno podmazivanje, tako da klizni ležaj u procesu rada ima nedovoljnu opskrbu uljem, tako da hidrodinamički pucanje uljnog filma i proizvodi habanje, ugriz i tako dalje. Osim toga, curenje ulja, loš krug ulja, prepreka pumpi za ulje, blokada uljne mreže, kvar opruge ventila za smanjenje tlaka i drugi razlozi mogu dovesti do toga da klizni ležaj u radu preko dovoda ulja nije dovoljan, ovaj kvar ulja također će uzrokovati habanje kliznog ležaja, kvar.
Peto, efekat korozije kiseline ili kavitacije. Klizni ležajevi moraju da rade pod dejstvom ulja za podmazivanje, ali kisele supstance u ulju za podmazivanje imaju korozivno dejstvo na metal, čineći površinski materijal kliznog ležaja postepeno korodiran, tako da postoji lokalni ili veliki deo propadanje materijala površine ležaja. Kavitacija znači da će formiranje i kolaps zračnih mjehurića u vanjskom ulju dovesti do značajnog povećanja lokalnog tlaka, povećavajući pritisak lokalnog položaja kliznog ležaja, čineći klizni ležaj preopterećenim i tako proizvoditi habanje.
U stvarnom procesu primjene, mašinski inženjeri obično paze pri odabiru materijala ležaja, kako bi osigurali da klizni ležaj u procesu rada i rukavac budu koaksijalni, kako bi spriječili da klizni ležaj proizvede ozbiljnija oštećenja. Općenito, mašinski inženjeri biraju materijal čahura kliznih ležajeva, odabrat će korištenje pasterizirane legure na bazi olova, pasterizirana legura ima jaku otpornost na koroziju, otpornost na sinteriranje, otpornost na uložak, a njena sposobnost da toleriše različite osovine je također dobra, idealan je materijal za klizne ležajeve. Normalno, sloj pasterizirane legure je obično prvi koji se ošteti kada klizni ležaj počne pokazivati trošenje. Kada su eksperimentatori primijenili metodu analize spektra željeza za analizu sastava uzorka ulja, udio pasterizirane legure je znatno veći.