Razvoj otkovaka od aluminijskih legura u skladu je sa međunarodnim trendom
Posljednjih godina, zbog globalnog zagrijavanja i nestašice energije, otkovci od aluminijskih legura za automobile brzo su se razvili. Lagani automobili su uobičajena potreba za uštedom energije i smanjenjem emisije ugljičnog dioksida, a široka upotreba karoserije i dijelova od aluminijske legure odigrala je veliku ulogu u smanjenju težine automobila.
Danas su tradicionalni automobilski giganti poput Evrope, Amerike i Japana uložili mnogo ljudskih i materijalnih resursa da prouče kako da se čelični materijali u najvećoj mjeri zamjene aluminijskim legurama. Prema statistikama, prosječna upotreba legure aluminija po automobilu u Sjedinjenim Državama dostigla je 36,3 posto ukupne težine, dok je prosječna upotreba legure aluminijuma po automobilu u Evropi i Japanu takođe premašila sopstvenu težinu za više od 15 odsto. Stoga, potražnja za otkovcima od aluminijskih legura u prerađivačkoj industriji raste eksplozivno. Posljednjih godina, velika većina otkovaka od aluminijskih legura proizvedenih u cijelom svijetu koristi se za automobilske osovine, šasije ili druge dijelove. Uz sve veću svijest o očuvanju energije i smanjenju emisije, otkovci od aluminijskih legura će imati više prostora za razvoj.
Analiza savitljivosti kovane legure aluminijuma
Savitljivost se odnosi na sposobnost metala da ispuni žljeb kalupa pod djelovanjem vanjske sile. Često se koristi za sveobuhvatno mjerenje plastičnosti i otpornosti metala na deformaciju. To je indeks performansi procesa za mjerenje poteškoća u dobivanju odličnih dijelova kroz plastičnu obradu. Što je veća plastičnost, manja je otpornost na deformaciju, to je bolja savitljivost metala. U poređenju sa ugljičnim čelikom i niskolegiranim konstrukcijskim čelikom, aluminijska legura ima jaku savitljivost, što određuje da je ovaj materijal vrlo pogodan za livenje i kovanje.
Karakteristike otpornosti aluminijske legure na visoke temperature deformacije
Prvo, otpornost na deformaciju pri visokim temperaturama različitih aluminijskih legura uvelike varira i značajno će se mijenjati sa sastavom. Neke legure aluminijuma niske čvrstoće i legure aluminijuma srednje čvrstoće koje predstavljaju aluminijumske legure serije 6000 imaju nisku otpornost na deformaciju pri visokim temperaturama; Međutim, neke legure aluminija visoke čvrstoće koje predstavljaju aluminijske legure serije 7000 imaju visoku otpornost na deformaciju na visokim temperaturama. Neke vrste otkovaka od aluminijske legure imaju veću otpornost na deformaciju pri visokim temperaturama od ugljičnog čelika, druge su niže od ugljičnog čelika ili su otprilike ekvivalentne ugljičnom čeliku, dok je većina modela niža od ugljičnog čelika.
Drugo, otpornost aluminijske legure na deformaciju je vrlo osjetljiva na temperaturu i brzo se mijenja s porastom temperature. Prema statistikama, otpornost aluminijske legure na visokotemperaturnu deformaciju brzo raste sa padom temperature, a stopa rasta je veća od one kod ugljičnog čelika i niskolegiranog konstrukcijskog čelika. Kada se temperatura ugljeničnog čelika i niskolegiranog konstrukcijskog čelika smanji za 100 stepeni, granica čvrstoće se povećava za oko 50 procenata, dok kada se temperatura legure aluminijuma smanji za 50 stepeni, granica čvrstoće se povećava za oko 50 procenata do 300 procenata, mnogo viši od prva dva.
Zbog toga legure aluminijuma, posebno one sa visokim stepenom legiranja, ne smeju da vrše završno kovanje u toplom i niskotemperaturnom okruženju, što ograničava temperaturni opseg kovanja ovog materijala. Operateri moraju da rade brzo tokom obrade kako bi izbegli da temperatura legure aluminijuma pređe odgovarajući opseg. Otpornost legure aluminijuma na deformaciju u proizvodnji kovanja određuje granicu čvrstoće samog materijala, uslove obrade i složenost otkovaka.