U 2020., globalni obim online prodaje dostigao je 2,8 biliona dolara, a ove godine se očekuje da će ova brojka porasti na 4,8 biliona dolara. Do 2023., prekogranična potrošnja će činiti 17 posto globalne online prodaje, dostići 736 milijardi dolara, oko 4,7 biliona juana.
Štoviše, s razvojem prekogranične e-trgovine, Kina je sada postala najveći svjetski prekogranični uvoznik i izvoznik B2C-a, a made in China postaje globalni.
Ali iza površine svega ovog prosperiteta, još uvijek postoji problem. Za većinu proizvodnih preduzeća u Kini, model platforme B2C e-trgovine, bezbroj proizvoda i stotine prodavnica stalno se menjaju.
Takav poslovni model e-trgovine obično će imati negativan utjecaj na ponudu i potražnju, kvalitet proizvoda i postprodajne usluge, ali ovi faktori su zaista važni za međunarodne potrošače.
Ovo zahtijeva od kineskih preduzeća da izvrše odgovarajuće promjene kako bi se prilagodili ovoj platformi, kako bi iskoristili ovu priliku za dobar posao u prekograničnoj e-trgovini. Prilikom promjene, preduzeća moraju prvo razjasniti tri ključne tačke.
Prvo razjasnite da li su vaši proizvodi zaista za maloprodaju. Ukratko, možete li ih odmah koristiti. Jer u prerađivačkoj industriji, mnoge narudžbe preduzeća pripadaju narudžbama B2B preduzeća, ali u ovoj fazi, platforme za prekograničnu e-trgovinu uglavnom se baziraju na B2C maloprodajnom načinu, a B2B narudžbe ne izostaju, ali ih je vrlo malo. Na primjer, ako preduzeće proizvodi solarnu energiju, proizvod moraju instalirati profesionalci, ali nemoguće je instalirati bojlere za ljude preko mora. Osim ako preduzeće nema sopstvene prodavnice u inostranstvu, nije pogodno za prekograničnu maloprodaju.
Drugo, količina narudžbi tradicionalnih preduzeća je velika, ali količina je mala. Može biti samo nekoliko narudžbi godišnje. Ali prekograničnom elektronskom trgovinom dominira FMCG sa većim brojem. U konceptu tradicionalnih proizvodnih preduzeća, to nije važno sve dok serija robe nema velikih problema s kvalitetom. Međutim, na platformi prekogranične e-trgovine, ako proizvod ima nedostatke, to je 100 posto problem s kvalitetom za kupce i poduzeća moraju obratiti pažnju na to.
Treće, kada tradicionalna preduzeća obavljaju međunarodnu trgovinu, uglavnom se fokusiraju na otpremu, jer kada je broj narudžbi prevelik, otprema je najjeftiniji način transporta, ali platforme za prekograničnu e-trgovinu uglavnom imaju svoja skladišta u inostranstvu. Prva serija robe se često koristi za testiranje podataka i povratnih informacija sa tržišta. Ako je broj mali, uglavnom će koristiti zračni prijevoz. Tek nakon što prodaja proizvoda bude stabilna, koristit će se dostavom, što je također način razmišljanja koji poduzeća moraju promijeniti.
Prekogranična e-trgovina je plavi okean, ali ispod ovog plavog okeana postoji bezbroj grebena i bujica. Hoće li brod potonuti na dnu mora ili će doći na drugu stranu ovisi o tome kako "kormilar" djeluje.