Postoje ozbiljni problemi u inventaru pogona za obradu. Analizirajmo ih detaljno.
1. Tradicija tehnologije kontrole zaliha
Inventar kineskih pogona za preradu mašina usvaja jedinstvenu metodu kontrole zaliha za sve sirovine, poluproizvode i gotove proizvode i ne klasifikuje inventar. Netradicionalno i ekstenzivno upravljanje zalihama je predlaganje posebnog upravljanja za određeni ključni inventar. U smislu kalkulacije troškova preduzeća, proizvodna preduzeća obračunavaju trošak zaliha samo jednom na kraju godine, i nema budžeta unapred. Kontrola zaliha i dalje ostaje na količini zaliha, a oni nisu svjesni smanjenja obrtnog kapitala preduzeća uzrokovanog zalihama.

2. Nerazumna organizacija i nekoordiniran rad između odjeljenja
Zbog postavke organizacione strukture, iako proizvodno preduzeće ima napredan sistem upravljanja informacijama, promena plana proizvodnje nije prvi put saopštena relevantnom odgovornom licu. Svaki odjel je odgovoran samo za svoj dio. Bilo da plan nabavke nije zasnovan na planu proizvodnje ili proizvodni plan ne uzima u obzir materijalni plan i dostupnost materijala kada je formuliran, vjerovatno će doći do prepirki nakon pojave problema.

3. Neefikasno upravljanje
Zbog niskog stepena informatizacije, teško je ubrojati isti materijal u inventar za više skladištenja i višestruke rekvizicije. Istovremeno, s obzirom na to da je potrošnja sirovina i pribora redovna stvar, inventura materijala uključuje široku paletu materijala, neujednačene količine, a veliki broj sirovina i pribora će se svakodnevno trošiti. Veliki broj ulaznih i magacinskih lista obrađuje se ručno, a fizički objekti se provjeravaju na vrijeme, tako da je efikasnost upravljanja vrlo niska.

4. Netačno predviđanje potražnje za materijalom
Proizvodna preduzeća bi trebala unaprijed poslati materijalne prognoze potražnje dobavljačima kako bi pomogli dobavljačima da pripreme robu i potvrde narudžbe. Obim narudžbi kupca se mijenja u skladu s tim, što rezultira viškom zaliha ili manjkom. Postoji i nedostatak robe jer dobavljači i treći pružaoci logističkih usluga ne isporučuju robu na vrijeme.
