(1) Aksialno kretanje vijka je preveliko.
(2) Otvor i zatvaranje oraha se nosi, a koaksialnost olovnim vijkom je iz tolerancije, što rezultira lošim omreženim.
(3) Vodič za dovetail se nosi, što uzrokuje nestabilnost kada je zatvorena otvorna i zatvarajuća oraha.
(4) Propust lanca prijenosa iz glavnog otvora kroz mjenjač je prevelik.
